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A Linha 5-Lilás começou a funcionar em 2002 e foi privatizada em 19 de janeiro de 2018 após leilão vencido pela CCR. Passou a ser operada em regime de concessão a partir de 4 de agosto de 2018. A L5 tem 20,1 km de extensão com 17 estações.
O leilão de privatização da L5 também deu à iniciativa privada a Linha 17-Ouro (monotrilho) que tem previsão de passar a funcionar a partir de 2022.
Assim como os metroviários da L4, os trabalhadores da L5 têm salários menores e menos benefícios que os funcionários do metrô estatal.
